Красноярские автомобилисты винят выделенки в утренних заторах
Красноярские автомобилисты винят выделенки в утренних заторах. Автобусные полосы уже появились на Тотмина, Калинина, Бугаче, Октябрьском, Николаевском и Коммунальном мостах. До конца октября дорожники их нанесут на 17 магистралях. Водитель со стажем Евгений Майер считает, что большинство выделенок нарисовали там, где они совсем не нужны.
— Появилось очень много выделенных полос, которые не нужны. Я сейчас ехал по Коммунальному мосту, эта полоса была практически не занята, из-за этого создается небольшая пробка. К тому же водителям нельзя вылазит на выделенку, потому что штраф придет, а автобусам с нее выезжать разрешено, им ничего не будет.
И таких возмущенных водителей в городе сотни. Эта тема в последние несколько дней бурно обсуждается в соцсетях. Разгораются споры, так как некоторые пешеходы полностью поддерживают выделенки, которые появляются повсеместно. Екатерина Соколова ездит на работу на автобусе. Красноярска рассказывает, с появлением автобусных полос добираться на работу стало легче.
— Когда не было выделенок, я добиралась до работы 2 часа, сейчас на дорогу уходит минут 40. Вообще, очень приятно, когда все в машинах стоят в пробке, а ты в это время едешь.
Доцент кафедры автомобильных дорог и городских сооружений СФУ Вадим Серватинский объясняет — выделенные линии нужны по нормативам Универсиады, но на некоторых улицах они действительно не обоснованы:
— Как водитель понимаю, мне самому неудобно. Считаю, что полосы не везде обоснованы, где-то их, может быть, искусственно расчертили. Если говорить о безопасности движения, наши улицы не всегда подходят. Например, на Калинина в выделенной полосе необходимости нет. Линия появилась, а сколько там общественного транспорта?