Автомобили не являются существенным источником загрязнения воздуха в Красноярске

Об этом в программе «Метро» на 102.8FM рассказал технический директор Ассоциации экологических расследований Сергей Михайлюта.​ По его словам, официальная статистика говорит о том, что выхлопы машин составляют не больше 3% от общего негативного «вклада» в загрязнение воздуха:

— Мы наверняка все с вами автолюбители, ездим по дорогам нашего города и видим, что количество автомобилей на дорогах растет. Если ещё несколько лет назад официальная статистика была, что у нас примерно 450 тысяч автомобилей зарегистрировано в городе, сейчас эта цифра уже перевалила за миллион. Следовательно, если бы автомобили у нас были существенным источником загрязнения, то мы бы видели, что концентрации загрязнения растут. Но, как ни странно, если раньше на уровне, когда было 400 тысяч автомобилей, нам говорили, что доля автотранспорта в общей структуре выбросов чуть ли не 40-50%, то последняя информация, которая пришла из минэкологии, говорит о том, что доля автотранспорта не дотягивает до 3% в общей картине. Автотранспорт уже давно не является существенным источником загрязнения, потому что это и другие автомобили, и другие двигатели, и совершенно иное топливо.

Также ​техдиректор Ассоциации экологических расследований Сергей Михайлюта назвал главный источник загрязнения воздуха в Красноярске. И это не частный сектор:

— Если мы будем говорить о частном секторе, который отапливается у нас почему-то не электричеством, а бурым углем. Соответственно, кто виноват в загрязнении? Тот, кто сжигает больше бурого угля. А сжигает больше бурого угля у нас, конечно же, промышленные тепловые установки, такие как ТЭЦ-1, ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3, на долю которых, по официальной информации, в год приходится не менее 6,5 миллионов тонн угля. Соответственно, кто больше сжигает угля, тот вносит больший вклад в загрязнение.