Дороги в Красноярске разрушаются быстрее, чем рабочие успевают их ремонтировать

Об этом в эфире вечернего канала «Прима» рассказал куратор проекта «Народный фронт Дороги» Евгений Рец. После зимы асфальт по всему городу в плохом состоянии — на ямы массово жалуются автолюбители. И причин у этого сразу несколько. Во-первых, суровая зима: из-за крепких морозов в декабре-январе дорожное покрытие «слезло». Во-вторых, федеральные ГОСТы, по которым подрядчики укладывают асфальт — общие для всей страны, в них нет учёта климатических особенностей регионов. Евгений Рец также отмечает, что в Красноярке требуется масштабный ремонт основания дорог. Без этого замена верхних слоёв асфальта эффективной не будет:

— Мы не работаем с основанием дорог. Не считая новых автодорог, основания сделаны еще в постсоветское время. Никто основания не перекладывал. С каждым годом оно разрушается, соответственно, любой верхний слой, который мы укладываем, он быстрее деформируется и разрушается. Это самая главная причина. И кстати, эту причину наконец-то в этом году подтвердило Управление дорог и благоустройства.

Еще одна проблема — это гарантийные обязательства, которые подрядчики выполняют «спустя рукава». Гарантия на дорожный объект в Красноярске действует 5 лет — однако отремонтированные еще 2 года назад участки в неудовлетворительном состоянии, говорит куратор проекта «Народный фронт Дороги» Евгений Рец:

— Мы объехали в этом году совместно с УДиБ все объекты, которые находятся на гарантийном обслуживании. Те объекты, которые сделали в прошлом году, слава Богу, продержались. Но те, которые сделали в 2024 году, у нас поголовно [в плохом состоянии]. Парашютная, Мате Залки, Мечникова, Киренского — продолжать можно весь эфир. Дорог очень много, и это касается всех районов города. Что немаловажно, некоторые подрядные организации подтверждают и тут же приступают к гарантийным обязательствам. Но администрация города и в том числе УДиБ как заказчик должны жёстко контролировать подрядные организации — кто участвует, как участвует. Эти организации должны быть заинтересованы в том, чтобы к ним не было претензий и им не приходилось по 2-3 раза перекладывать асфальт, чтобы они сразу сделали качественную дорогу.