Глава города Сергей Верещагин прокомментировал плохое состояние дорог в Красноярске и рассказал о переменах в будущей приёмке работ
В ходе выездной инспекции мэр назвал основные причины провала дорожного ремонта в прошлых сезонах. По его словам, одна из главных — некачественные материалы, в частности гравий, который раньше поставлялся с разреза под Красноярском. Сергей Верещагин отметил, что теперь для дорог будет подбираться более качественное сырье:
— В прошлом году были замечания по ряду параметров: и гравийной смеси, и битума. Видимо, из-за того, что эти замечания были выявлены уже на этапе контрольных каких-то функций, ситуация с дорогами в этом году получилась плачевная. Конечно, гравий — один из основных элементов, который обеспечивает плотность дорожного полотна. Это как раз его морозостойкость, его размер, его сцепкость. Поэтому надеюсь, что в этом году на этапе контроля, когда стройка идёт, они будут брать пробы, и уже на этапе, когда стройка и дорога сдаётся, они будут делать контрольные измерения по полотну, которое у нас в итоге вводится в эксплуатацию. Я надеюсь, что, конечно, это позволит нам качество дорожных работ в этом году повысить.
Глава города также раскрыл ещё одну системную проблему — устаревшие федеральные ГОСТы. Нормативы учитывают морозы до -28 градусов, тогда как в Красноярске зима достигает -40. Сергей Верещагин заявил, что есть два варианта, как решить этот вопрос:
— Есть так называемые «спецтехусловия», которые регион, в принципе, может попытаться утвердить на федеральном уровне, таким образом подогнать элементы ГОСТа под особенности климатической зоны. Насколько я знаю, Красноярск, по-моему, ни разу не обращался для получения этих спецтехусловий. Мы либо через технические задание при производстве работ будем интегрировать необходимость дополнительных присадок, чтобы битум, который использовался при производстве дорожных работ, выдерживал наши низкие температуры. Либо будем тогда обращаться уже на федеральный уровень с просьбой спецтехусловия для нас утвердить. Такие примеры есть.
Напомним, в плане на ремонт в этом сезоне 52 участка дорог и четыре мостовых сооружения — всего почти 70 км полотна. Среди крупных магистралей: Авиаторов, Стасовой, Диктатуры Пролетариата, Октябрьский мост. Сергей Верещагин пообещал, что за каждым объектом будет закреплен персональный представитель заказчика, а контроль качества будет введён на всех этапах — от приёмки материалов до сдачи дорог.