Эксперты рассказали на сколько могут подорожать ввозимые в Россию подержанные иномарки
Информация о том, что новый порядок расчета утильсбора может быть утвержден 1 ноября, появилась на официальном портале Минпромторга России. Там сказано: на основании поступившего в адрес министерства обращения от «Объединения автопроизводителей России» предлагается актуализировать механику начисления утилизационного сбора на автомобили. Если сейчас размер утиля зависит только от объема двигателя, то в будущем учитывать будут еще и мощность. Ввозимые в Россию авто до 160 л.с. новые правила не затронут, а вот более мощные машины придется ввозить по новым правилам, рассказывает руководитель автомобильного агентства «24 Автоагент» Вадим Леймиш:
— Сейчас действует льготная ставка на автомобили, возраст которых от 3 до 5 лет. Мы платим утильсбор всего 5200 рублей. По предварительным данным в случае принятия этого проекта стоимость авто, мощность которых выше 160 сил, вырастет на сумму от 1 до 3 миллионов рублей в зависимости от мощности. Но в настоящий момент проект находится на стадии рассмотрения и ничего утверждать уверенно мы не можем.
В последнее время стало выгодно заказывать автомобили через дилеров из Кореи, с сайтов в Китае и аукционов в Японии. Оттуда везут в том числе и европейские марки – обходятся они значительно дешевле точно таких же подержанных автомобилей, которые продают в России. В случае принятия новой методики расчета утилизационного сбора, эта выгода исчезнет, говорит Вадим Леймиш:
— Ну, например, очень популярные автомобили это BMW «пятерки», BMW «тройки» и Kia К5. Ну вот, допустим, Kia K5 обходилась в 2,5 миллиона рублей. Хорошая до Красноярска. Если примут нововведение, то такой автомобиль будет стоить уже 3,5 миллиона. Если брать немцы, BMW «пятерки», Мерседесы «ешки», они стоили в среднем в районе 4 миллионов. Сейчас, соответственно, они будут стоить уже от 5 миллионов.
Руководитель компании «Автоавангард» Заур Бабаев сделал свои расчеты. Цифры впечатляют:
— Автомобили могут быть объемом полтора литра, а выдавать 193 лошадиные силы. Ну, соответственно, такие машины тоже уже не привезти, либо привезти очень дорого, и она будет стоить тысяч на 700- 1млн дороже. Ну, например, возьмем автомобиль Hyundai Genesis, по-другому называется, Genesis GV70, 2,5 литра турбо в автомобиле 304 л.с. полный привод. Он подорожает на 1,8 млн только из-за утиль сбора.
Информация о новой методике расчета утильсбора встревожила автомобилистов. Те, кто планировал покупку, сейчас срочно заключают договоры с агентствами, которые везут подержанные машины в Красноярск, рассказывает Заур Бабаев:
— Да, люди хотят побыстрее купить. Спрос вырос раза в три. Все жаждут купить быстрее хоть что-то. В Корее вообще автомобили бронируют даже не проходя осмотры. Уже со следующей недели, с середины, в принципе можно забыть про Китай. Уже ничего не получится привезти оттуда. Потому что сейчас будет большая загруженность и машины не доедут. Либо доедут, но уже по новым тарифам утилизационного сбора. В лучшем случае, до конца сентября еще можно будет заказать машину из Кореи. С Японии можно примерно до 10 октября.
Автоэксперты уверены, в случае принятия нового порядка расчета утиль сбора многие популярные автомобили уйдут с рынка – например, станет невыгодно ввозить автомобили «Honda Civic» и « Subaru Levorg» — стоимость сбора превысит стоимость самого авто. При этом рынок переориентируется на автомобили мощностью до 160 лошадиных сил, однако цены на них, скорее всего, вырастут.