Начался основной этап строительства демонтажной камеры для тоннелепроходческих комплексов метротрамвая

Сооружение круглой формы диаметром более 30 метров возводят на месте будущей станции «Улица Копылова». Такая конструкция позволяет снизить нагрузку на городскую застройку и оптимизировать строительные объёмы, рассказывает специалист центра транспортной логистики Юлия Глушкова:

— Уникальность этой демонтажной камеры в истории вообще метростроения России заключается в форме самой камеры. Она спроектирована в виде круга диаметром всего лишь 32 м. Тогда как традиционно подобные объекты имеют форму прямоугольника, вмещающего всю длину тоннелепроходческого комплекса длиной около 80 м. Глубина котлована составляет, ну, практически 49 м. В эту камеру впоследствии придут три тоннельных щита. Комплекс «Евгения» уже движется со стороны Высотной, он прошёл уже более 14 метров. Сюда же пройдут ещё два щита со стороны железнодорожного вокзала. После всего это сооружение станет частью подземной станции «улица Копылова».