Современное строительство и проектирование дорог предполагает использование искусственного интеллекта

Об этом в эфире программы «Метро» на радиостанции «Красноярск главный» рассказала главный специалист технического отдела КРУДОР Марина Герман. Она отмечает, что использование программ с нейросетью закладывается заказчиком в смету: это существенно экономит время специалиста и позволяет оценить все возможные риски перед возведением дороги:

-​ В проектах используется ТИМ-моделирование у нас очень часто. Мы должны видеть дорогу уже в 3D-варианте, то есть уже прямо «проехаться» по ней, посмотреть, выгрузить все характеристики. То есть это очень удобно, то есть это заказывается заказчиком.

При этом множество задач в дорожных работах завязано на человеке, отмечает заведующий кафедрой автомобильных дорог и городских сооружений СФУ Вадим Серватинский:

-​ Никто уже давно не проектирует вручную карандашом, Для этого есть компьютерная техника, пакеты специальных программ, которые эту работу выполняют. Снимают рутину с инженера, чтобы он как раз мог заниматься творческой деятельностью. Всё это очень хорошо, но это инструмент! Принимает решение окончательно только инженер, только специалист, потому что на нем завязана ответственность по безопасности. Дорога — это люди, это жизнь и их здоровье.