Строители соединяют новый тоннель и законсервированную ещё в 90-е годы ветку между Копылова и Высотной

Чтобы замкнуть участок старого тоннеля, осталось пройти 140 метров, а затем еще 100 метров самой станции. Метростроители идут горным способом — то есть породу разрабатывают люди, без тоннелепроходческого щита. Параллельно идёт работа и на площадках в районе улицы Копылова. Там строители возводят наклонную шахту глубиной 40 метров, в которой разместится эскалатор. Именно туда со временем должны выйти сразу три тоннелепроходческих щита, отмечает главный инженер подразделения компании «Моспроект-3» в Красноярске Виталий Денисов:

— Здесь ведётся строительство эскалаторного тоннеля. Чтобы реализовать этот проект, он находится в обводнённых грунтах, забурены замораживающие колонны по контуру всего тоннеля. Они идут на длину 70 метров, глубину 35 метров. Дальше по ним уже будет подаваться раствор для заморозки грунта, хладогент. И начнётся проходка.​