Ущерб после аварии будет определяться по единой методике

Разработана единая методика определения ущерба после аварии. Об этом сообщает «Российская газета». Еще когда был принят закон об «Обязательном страховании гражданской ответственности», постановлением правительства было поручено министерству транспорта разработать методику расчета ущерба, чтобы появился единый на рынке документ страховщиков, экспертов-техников и автовладельцев.

Российский союз автостраховщиков (РСА) выступил инициатором создания данного документа. Для этого было собрано экспертное сообщество. Как рассказал глава комитета РСА Сергей Дорофеев все формулы расчета восстановительных расходов были взяты из постановления правительства № 361. Они лишь подверглись корректированы с учетом практики применения. Например, в формуле отказались от коэффициента, который зависел от страны происхождения автомобиля. Ведь практика показывает, что бывают случаи, когда установить страну невозможно, или это требует много времени.

А учет износа сохранен, он зависит и от возраста автомобиля, и от пробега. При этом дату производства устанавливать не надо, так как считается количество полных лет с момента начала эксплуатации машины. Также есть индивидуальный коэффициент, который начисляется в том случае, если какая-либо деталь машины изношена больше, чем положено в соответствии с возрастом и пробегом. Но износ начисляется не за все детали. Например, элементы тормозной системы, системы рулевого управления, оптика, подушки и ремни безопасности считаются, то есть то, от чего зависит безопасность, и при неисправности чего запрещена эксплуатация, считается без износа.

После принятия методики будут разработаны ценовые справочники, которые будут обновляться раз в полгода. Именно там эксперты будут брать стоимость запчастей и нормочаса на работы.

Документ будет утвержден на заседании правления РСА. Предположительно это случится в феврале. После этого его направят в Центробанк.